東北本線の郡山駅構内で作業中の
ディーゼル機関車ＤＥ１０を撮影。
貨車の入れ替えを行っているようだった。
進行方向側に係の方が２名。
貨車を連結していないためか
想像以上のスピードで移動していく。
恐るべし！
４月１４日に撮影。
ディーゼル機関車ＤＥ１０を撮影。
貨車の入れ替えを行っているようだった。
進行方向側に係の方が２名。
貨車を連結していないためか
想像以上のスピードで移動していく。
恐るべし！
４月１４日に撮影。
機関車
地元紙・福島民友新聞に鉄道系の記事。
福島市にある協三工業が
富山県の黒部峡谷鉄道のディーゼル機関車を
完成させたという記事。
機関車は宇奈月と欅平の約２０キロを往復する。
２７年ぶりの新造で
全長約７．８メートル
高さ約２．４メートル
幅約１．６メートルとあった。
福島市にある協三工業が
富山県の黒部峡谷鉄道のディーゼル機関車を
完成させたという記事。
機関車は宇奈月と欅平の約２０キロを往復する。
２７年ぶりの新造で
全長約７．８メートル
高さ約２．４メートル
幅約１．６メートルとあった。
磐越西線は会津若松駅で進行方向が変わるため
機関車の付け替えが行われる。
このたびの大震災で
ガソリンを運搬する１０両のタンク車を牽引した
ＤＤ５１重連も付け替え。
係の方に誘導されながら駅構内を移動。
待ち受ける１０両編成のタンク車に連結された。
見ごたえのある付け替え風景だった。
４月２日の撮影。
機関車の付け替えが行われる。
このたびの大震災で
ガソリンを運搬する１０両のタンク車を牽引した
ＤＤ５１重連も付け替え。
係の方に誘導されながら駅構内を移動。
待ち受ける１０両編成のタンク車に連結された。
見ごたえのある付け替え風景だった。
４月２日の撮影。
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