JR只見線・只見駅に
只見線全線運転再開から何日目かの
表示がなされている。
おそらく、最初はカウントダウン用だったのではあるまいか。
2023年3月5日に撮影。
只見線全線運転再開から何日目かの
表示がなされている。
おそらく、最初はカウントダウン用だったのではあるまいか。
2023年3月5日に撮影。
只見駅
雪の中の只見駅。
周辺には、まだまだ雪が多い。
ここは踏切なのだが、
線路には雪がなくても、
その線路をはさむ部分は1メートルを超す雪の壁。
よって、踏切は通行不能。
さすが只見。恐るべし。
2023年3月5日に撮影。
周辺には、まだまだ雪が多い。
ここは踏切なのだが、
線路には雪がなくても、
その線路をはさむ部分は1メートルを超す雪の壁。
よって、踏切は通行不能。
さすが只見。恐るべし。
2023年3月5日に撮影。
かみさんと
かみさんの愛車ヴィッツでドライブ。
今日は南会津・奥会津と言われる地域。
国道118号、121号を南下して会津田島へ。
3年間通勤でお世話になった会津田島駅。なつかしい。
国道289号の駒止峠を越えて西部地区へ。
以前勤務した学校を３つ回った。懐かしい。
国道252号で新潟方面へ行けるところまで行った。
田子倉ダムの手前まで。
息子の勤務する会社のダムと発電所。
只見駅で休憩。
あとは自宅まで国道252号と49号を走った。
途中、助手席のかみさんが
只見線のキハE120系を撮影。
只見・大白川間が運転見合わせのため、
只見行の2両編成。
南会津は雪多し。
今日は結構な距離を走行した。
かみさんの愛車ヴィッツでドライブ。
今日は南会津・奥会津と言われる地域。
国道118号、121号を南下して会津田島へ。
3年間通勤でお世話になった会津田島駅。なつかしい。
国道289号の駒止峠を越えて西部地区へ。
以前勤務した学校を３つ回った。懐かしい。
国道252号で新潟方面へ行けるところまで行った。
田子倉ダムの手前まで。
息子の勤務する会社のダムと発電所。
只見駅で休憩。
あとは自宅まで国道252号と49号を走った。
途中、助手席のかみさんが
只見線のキハE120系を撮影。
只見・大白川間が運転見合わせのため、
只見行の2両編成。
南会津は雪多し。
今日は結構な距離を走行した。
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