愛車ライズのワイパーを
冬用から夏用に交換。
ゴムの部分も新しいものに交換した。
スタッドレスタイヤは、まだ交換に踏み切れない。
冬用から夏用に交換。
ゴムの部分も新しいものに交換した。
スタッドレスタイヤは、まだ交換に踏み切れない。
ワイパー
午前中、愛車ライズと
かみさんの愛車ヴィッツのタイヤをスタッドレスに交換。
ライズはヨコハマのアイスガード７。
ヴィッツはブリジストンのＶＲＸ３。
油圧ジャッキがダメになったので、完全手作業。
2台のタイヤ交換で100分ほど要した。
腰を痛めないように腰ベルトを着用して作業。
ワイパーも冬用に交換。
かみさんの愛車ヴィッツのタイヤをスタッドレスに交換。
ライズはヨコハマのアイスガード７。
ヴィッツはブリジストンのＶＲＸ３。
油圧ジャッキがダメになったので、完全手作業。
2台のタイヤ交換で100分ほど要した。
腰を痛めないように腰ベルトを着用して作業。
ワイパーも冬用に交換。
午前中、
愛車ライズとかみさんの愛車ヴィッツの
タイヤとワイパーを交換。
例年より早めの交換だと思う。
作業時間は2台で100分ほど。
油圧ジャッキがあれば、もっと簡単なのだが。
腰痛にならないように腰ベルト着用で作業。
愛車ライズとかみさんの愛車ヴィッツの
タイヤとワイパーを交換。
例年より早めの交換だと思う。
作業時間は2台で100分ほど。
油圧ジャッキがあれば、もっと簡単なのだが。
腰痛にならないように腰ベルト着用で作業。
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