いろいろあった２００６年も今日で終了。
無事に過ごせたことを感謝したい。
今日は午前中に床屋に行った以外は
特記事項なし（笑）。
夜はＴＶタックルを観た。
相変わらずだ（笑）。
無事に過ごせたことを感謝したい。
今日は午前中に床屋に行った以外は
特記事項なし（笑）。
夜はＴＶタックルを観た。
相変わらずだ（笑）。
2006年12月
著者は西本鶏介さん。
ポプラポケット文庫の伝記である。
小学校高学年～が対象年齢となっているが
小学生にはちょっと難しいように思う。
自分にぴったりだ（笑）。
武田信玄は
大河ドラマにもなり
また来年も取り上げられるらしい。
人の一生というのは奥が深いものである。
ポプラポケット文庫の伝記である。
小学校高学年～が対象年齢となっているが
小学生にはちょっと難しいように思う。
自分にぴったりだ（笑）。
武田信玄は
大河ドラマにもなり
また来年も取り上げられるらしい。
人の一生というのは奥が深いものである。
青春１８きっぷの電車乗り２日目。
今回のねらいは高麗川から北の八高線と吾妻線である。
高麗川から北の八高線は
非電化区間で大好きな気動車区間である。
キハ１１０系でないとさらに嬉しいのだが。
関東平野西側の谷口集落を
のんびりと走っていくのだが
天気も良く最高だった。
高崎で乗り換え
渋川から吾妻線へ。
終点の大前まで行く列車は１日に４本ほどしかないので
完乗するには
この数少ない列車に乗るしかない。
うっすらと雪の積もる
終点の大前は
あっけないほど何もない駅だった（笑）。
折り返しの列車で新前橋まで戻り
両毛線，東北本線，磐越西線経由で帰宅。
昨日とくらべると
かなり乗り続けたが
それでも９時前の到着というのは早い方だ。
会津若松には雪が積もっていた。
晴天だった関東との違いには驚くばかりだ。
今回のねらいは高麗川から北の八高線と吾妻線である。
高麗川から北の八高線は
非電化区間で大好きな気動車区間である。
キハ１１０系でないとさらに嬉しいのだが。
関東平野西側の谷口集落を
のんびりと走っていくのだが
天気も良く最高だった。
高崎で乗り換え
渋川から吾妻線へ。
終点の大前まで行く列車は１日に４本ほどしかないので
完乗するには
この数少ない列車に乗るしかない。
うっすらと雪の積もる
終点の大前は
あっけないほど何もない駅だった（笑）。
折り返しの列車で新前橋まで戻り
両毛線，東北本線，磐越西線経由で帰宅。
昨日とくらべると
かなり乗り続けたが
それでも９時前の到着というのは早い方だ。
会津若松には雪が積もっていた。
晴天だった関東との違いには驚くばかりだ。
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