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会津大塩

只見線 不通区間を見る(2) 会津大塩駅

只見線は昨年夏の豪雨により
会津川口と大白川の間が不通になっている。
不通区間の会津大塩駅に行ってみた。

DSCN3917

もともと運行本数の少ない区間ではあったが
もう10か月も列車が運転されていないと
線路は悲しい状況になっている。

DSCN3918

さびついた線路と枯草。
まるで廃線跡のようである。

DSCN3919

駅名標は健在。

DSCN3920

駅舎にはバス代行運転の案内が掲示されていた。
バスは駅までは来ない。
駅近くの国道沿いが乗降所となっていた。

5月5日に撮影。

新聞の写真で見る JR只見線の鉄橋損壊

地元紙・福島民友新聞に
今回の新潟・福島豪雨の特集記事が掲載されていた。
なかでも目を引くのは
只見川にかかるJR只見線の鉄橋が損壊した写真。

DSCN1751

川はものすごい勢いで水が流れており
線路は曲がりくねっている。
金山町の会津横田と会津大塩の間の鉄橋らしい。
この鉄橋を復旧させるには
相当の費用と歳月を要すると思われる。
只見線はどうなるのか。

只見線 1両分しかない駅のホーム

只見線は山間部を走る非電化単線のローカル線。

会津○○という駅がいくつも続く。
さて,会津川口と只見の間の駅は
ホームの長さが1両分しかない。
この区間は2両で運行されるため
前1両だけがホームにかかり
後ろの車両からは乗り降りできない。

DSCN6211

会津横田駅のホーム。
自分は後方の車両に乗車していたので
停車中でもホームにかからない。

DSCN6212

こちらは会津大塩駅。
やはり前1両しかホームにかからない。
ローカル線らしい,ほのぼのした感じが素敵。

会津川口と只見の間は
かつては田子倉ダム建設用の路線だった。
そのためホームが短いのではないか。
あくまでも個人的な予想ではあるが・・・。
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