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 コメント一覧 (4)

1. • 4. ふじ＠日直
   • 2011年03月01日 23:13
   • ＯＦＦ専ＯＮ泉さん，どうも。
     丁寧なコメントありがとうございます。
     貫通扉も奥が深いですね。
     連結時の移動だけのためではないのですね。
2. • 3. ＯＦＦ専ＯＮ泉
   • 2011年03月01日 23:01
   • 必要なのです
     確か法的と言うか非常口の関係でそうなっているはずです
     国電時代の１０３系に近い車両の常磐線も貫通になっていました
     撮影した東上線の車両も左は貫通口になっていますね
     でも内外房線の特急は貫通になっていたかな？
     とりあえず地下を走る車両には必要なのは確かです
     
3. • 2. ふじ＠日直
   • 2011年03月01日 22:20
   • ＯＦＦ専ＯＮ泉さん，どうも。
     コメントありがとうございます。
     地下を走るには貫通扉が必要なんでしょうか。
4. • 1. ＯＦＦ専ＯＮ泉
   • 2011年02月28日 23:06
   • 多分東京駅の地下ホーム入るからだと思います